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Notre usine d’alumine et nos usines d’électrolyse font partie des plus perfectionnées au monde sur le plan technologique et sont alimentées entièrement par de l’hydroélectricité propre et renouvelable. Avec des dépenses de plus de 1 million de dollars CA par jour pour maintenir et accroître notre compétitivité, nous sommes également le plus important investisseur privé dans la région.
Cela fait déjà un certain temps que nos établissements du Saguenay–Lac-Saint-Jean font bénéficier le marché et nos clients des retombées de l’innovation.
En 2018, nous avons lancé ELYSIS™ en partenariat avec Alcoa et avec le soutien d’Apple ainsi que des gouvernements du Canada et du Québec. Nous avons pu ainsi poursuivre la mise au point d’une technologie révolutionnaire qui permet d’éliminer les émissions directes de GES dues à l’électrolyse de l’aluminium et de produire, à la place, de l’oxygène propre et pur. Au Canada seulement, si cette technologie était utilisée dans toutes les usines d’électrolyse, on éliminerait l’équivalent de 6,5 millions de tonnes métriques de GES, ce qui reviendrait à retirer environ 1,8 million de voitures de la circulation. L’équipe d’ELYSIS™ planche maintenant sur la mise en marché de cette technologie au Centre de recherche et de développement du Complexe Jonquière de Rio Tinto.
En 2021, le Centre de recherche et de développement industriel du Saguenay a atteint un objectif clé en produisant avec succès de l’aluminium décarboné. L’équipe s’attache maintenant à accélérer l’adoption de la technologie ELYSIS™ zéro carbone – en 2023, des cuves plus grandes seront mises en œuvre dans l’usine de démonstration. La construction des prototypes de cuve utilisant des anodes inertes ELYSIS™ à l’échelle industrielle a commencé à notre usine d’Alma (Saguenay–Lac-Saint-Jean).
Toujours en 2018, nos établissements du Saguenay nous ont aidés à devenir la première société de l’industrie à recevoir la certification de l’Aluminium Stewardship Initiative (ASI) pour la production d’aluminium « responsable ». Cette certification indépendante garantit à nos clients que le métal qu’ils utilisent pour fabriquer des capsules de café, des voitures, des téléphones intelligents et autres produits est fabriqué de façon responsable, avec de faibles émissions de carbone et conformément à des normes rigoureuses en matière de biodiversité, de respect des droits des peuples autochtones ainsi que de gestion responsable de l’eau.
Cette certification comporte également un mécanisme de traçabilité — le premier du genre pour un métal industriel — afin que des sociétés comme AB InBev puissent s’assurer que l’aluminium qu’elles achètent a bel et bien été fabriqué conformément aux normes de l’ASI, à toutes les étapes du procédé.
Nos installations portuaires situées à La Baie sont certifiées en vertu de l’Alliance verte, un programme de certification environnementale volontaire de premier plan pour l’industrie nord-américaine du transport maritime. Nous avons pris cet engagement afin de rehausser et d’améliorer nos pratiques.
En juin 2023, nous avons annoncé un investissement de 1,4 milliard de dollars CA afin d’accroître notre production d’aluminium faible en carbone au Canada, grâce à l’ajout de 96 nouvelles cuves d’électrolyse à notre centre AP60, au Saguenay–Lac-Saint-Jean. Cet investissement augmentera notre capacité d’environ 160 000 tonnes métriques d’aluminium primaire par an, ce qui est suffisant pour 400 000 voitures électriques.
Nous avons également annoncé d’autres investissements visant le maintien de nos actifs au Saguenay–Lac-Saint-Jean, notamment une enveloppe de 92 millions de dollars CA pour remettre à neuf la centrale hydroélectrique Isle-Maligne, la plus vieille de notre réseau — mise en service en 1926 —, et une somme de 105 millions de dollars CA pour moderniser les installations portuaires de Port-Alfred.
En mars 2022, nous avons annoncé la mise en service d’un nouveau four de refusion à notre usine Laterrière, augmentant la capacité de recyclage d’aluminium de 22 000 tonnes métriques. Le projet de 8,4 millions de dollars, qui s’est échelonné sur deux ans, permettra de développer de nouveaux produits durables intégrant de l’aluminium à faible empreinte carbone et recyclé pour nos clients sur le marché nord-américain. Le four de refusion est équipé de brûleurs hautement efficaces pour réduire au minimum l’empreinte carbone.
Nous développons nos capacités à produire de l’aluminium à faible teneur en carbone dans l’usine d’électrolyse d’Arvida en recyclant les rebuts d’aluminium propres de sources locales provenant de véhicules usagés et de chantiers de construction. Nous utiliserons le matériau recyclé dans nos billettes d’aluminium à partir de 2024.
Pour répondre aux demandes de nos clients en Amérique du Nord, nous investissons 240 millions de dollars CA dans notre usine d’électrolyse Alma au Saguenay–Lac-Saint-Jean. Grâce à l’expansion du centre de coulée existant dans l’usine, une plus grande partie de notre aluminium pourra être converti en billettes à valeur ajoutée.
Notre Centre de recherche et de développement Arvida (CRDA) est à l’avant-garde de l’innovation pour l’industrie depuis 1946. Nous y avons créé et breveté des dizaines d’alliages destinés au secteur de l’automobile : par exemple, en 2019, notre équipe a mis au point Notre Centre de recherche et de développement Arvida (CRDA) est à l’avant-garde de l’innovation pour l’industrie depuis 1946. Nous y avons créé et breveté des dizaines d’alliages destinés au secteur de l’automobile : par exemple, en 2019, notre équipe a mis au point Revolution-AlMC, un alliage novateur permettant aux constructeurs automobiles de réduire le poids des roues, d’où une meilleure efficacité énergétique. Nous avons également inventé d’autres produits d’usage quotidien, notamment des alliages utilisés dans des appareils ménagers et des profilés., un alliage novateur permettant aux constructeurs automobiles de réduire le poids des roues, d’où une meilleure efficacité énergétique. Nous avons également inventé d’autres produits d’usage quotidien, notamment des alliages utilisés dans des appareils ménagers et des profilés.
À notre Centre technologique AP60, nous avons lancé l’une des technologies d’électrolyse de l’aluminium les plus avancées au monde sur le plan technologique, produisant 40 % plus d’aluminium par cuve que les procédés traditionnels.
Nos établissements au Saguenay–Lac-Saint-Jean sont soutenus par notre Centre opérationnel aluminium (COA), qui conçoit des outils et des systèmes en utilisant les mathématiques prédictives, l’apprentissage machine et la modélisation avancée pour rendre nos activités plus sûres, plus productives et plus durables. En traitant plus de 5 millions de données par heure, 24 heures sur 24, le COA consolide nos sites en une seule grande usine.
En collaboration avec les Opérations, le programme de Productivité intégrée, l’équipe Industrie 4.0 et des fournisseurs externes, nous nous sommes engagés dans le virage 4.0 et apportons des solutions technologiques pour relever les défis d’aujourd’hui et de demain.
MONTRÉAL, Canada – Rio Tinto installera des cuves d’électrolyse de l’aluminium sans émissions de carbone à son aluminerie Arvida au Québec, Canada, avec la première licence de technologie émise par la coentreprise ELYSIS. Cet investissement permettra de poursuivre le développement de la nouvelle technologie ELYSISMD et permettra à Rio Tinto d’acquérir de l’expertise en matière d’installation et d’
MONTRÉAL--(BUSINESS WIRE)-- Rio Tinto will install carbon free aluminium smelting cells at its Arvida smelter in Québec, Canada, using the first technology licence issued by the ELYSIS joint venture. This investment will support the ongoing development of the breakthrough ELYSISTM technology and allow Rio Tinto to build expertise in its installation and operation. Rio Tinto will design, engi
Rio Tinto invests to maintain anode production at Grande-Baie smelter 18 June 2024 SAGUENAY – Rio Tinto will invest US$165 million (CA$226 million) in its Grande-Baie smelter to refurbish two anode baking furnaces that have reached the end of their useful life. The company will also carry out feasibility studies for the eventual replacement of the scrubbers and overhe
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